2025年9月23日
GISで「谷次数の解析を行う」のですが、谷次数解析機能が普通に入っているというGISは、私の知る限り公開されていません。 ですので、専門技術者による「解析ツール作り込み」が必要になります。 ツール作成というものは、一 […]
2025年9月7日
「谷次数」という言葉があります。簡単に表現すると、・細い流れと細い流れが合体したら、ちょっと太くなる・それを数字で表しましょうというもの。 実例は、 こんな感じです。 基本的な規則は、・同じ数が複数1点で集まったら […]
2025年8月25日
不動産業に関係ありそうな作業を行いました。 青○は電停（JR含む）、緑○はバス停、ピンク○は建物です。 各建物から最も近い電停バス停の名称を表示させました。 気持ちは分かるのですが、「見やすい」にはほど遠いです。 […]
2025年8月6日
最大エントロピーアプローチ（MaxEnt）を用いて、商圏解析を行いました。 既存の顧客を地図に表します。 今回は、現在の顧客の場所から「次の新規顧客の可能性がある場所」を分析します。 とはいえ、場所だけから分析する […]
2025年7月30日
GISデータを編集して、GoogleEarthのツアーを作成しました。 ツアーの起点は広島県の廿日市インターチェンジ、終点は島根県の浜田インターチェンジです。 起点をGoogleEarthで表示させてみました。 画像 […]
2025年7月9日
広島市の大字（○丁目）レベル地図に、総人口を表示させました。 気持ちは分かりますが、正直なところ、何が何だかわかりません。図の要素としては正しいのですが、使えない代物です。 そこで、 色分けで表示させました。人口が […]
2025年2月17日
この様な図を、ご覧になった事があるかと思います。地図の上に、等高線が描かれています。 この等高線ですが、もちろん実際の地面の上に、この様な線が入っているわけではありません。 等高線が入っていない白い地図があって、所々 […]
2025年2月12日
いわゆる「撮り鉄」の皆様向けの作業例です。まったく現地を知らない、既往データのみを使ってどこまで解析できるかを実験しました。 対象路線は、広島県内の7個です。山陽新幹線は除きました（撮影対象として危険）。 路線から1 […]
2025年2月2日
地図の上に色分けした標高を重ねました。 ちょっと表現が弱いので、陰影を使った起伏表現を行ってみます。 傾斜方向を色分けしました。 12方位で分類しています。 傾斜角度を解析しました。 色が濃いほど「急斜面」である […]
2024年12月22日
今回は、広島県内で「複雑で入り組んでいる」場所を探してみます。 「複雑で入り組んでいる」の考え方ですが、コンパクト比を使ってみます。 コンパクト比の定義は、ポリゴンの周長を同じ面積の円の周長(円周)で割ったものです。 […]
